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国会议员表示,政府可能会像大曼彻斯特这样的勒索地区充斥着公共交通的现金

下议院交通选择委员会表示,城镇和城市受到“非常强大”的压力,无法提出当地道路收费计划

两周前美国国会议员的报告是在两周前在大曼彻斯特发布的,他同意从交通运输创新基金(TIF)中收购12亿英镑,再加上批准再借18亿英镑

这将从高峰拥堵费中恢复30年的收入,最高可达每天5英镑

选举委员会,包括曼彻斯特布莱克利的工党成员Grahams Ginger,已获得有关TIF的证据,作为更广泛调查的一部分

它指出,在TIF下七年内只有14亿英镑可用于拥堵遏制,这意味着大曼彻斯特的成功竞标几乎已经用尽

该报告补充说:“当地政府提出的收费计划的压力现在非常强劲

”面对严峻的财务压力,我们不接受拥堵TIF指导实际上应该限制资金的可用性

运输基础设施迫切需要改进,只考虑那些考虑当地道路收费计划的机构

“这可能会导致地方当局在可能的国家计划之前代表政府敲诈地方当局以进行道路收费试验

”如果TIF拥挤鼓励真正的创新,该基金应向所有当局开放,包括那些收费道路的当局

它并不代表其拥堵问题的最佳解决方案

“部长们表示,他们会考虑不包括拥堵费的TIF投标

然而,私下里,董事会主席无疑认为这样的出价实际上没有成功的机会